提覆核或引發人大釋法
蘋果日報 2017年12月28日
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20171228/20257441
【本報訊】港府今次藉人大常委會的決定通過一地兩檢安排，猶如獲「至高無上」的法律權力來源，即使有人打算循法律途徑推翻安排亦難過登天，因為本港法院無權力挑戰人大決定，香港基本法委員會委員陳弘毅接受港台訪問時便指，人大常委會已表明如何理解《基本法》第18條，香港法庭日後亦要參考，由於今次並非真正釋法，日後法庭處理相關訴訟時，有可能要提請人大釋法。
終院難推翻人大決定
陳弘毅昨指，《基本法》訂明特區有高度自治權，香港自行決定與廣東省政府簽訂合作安排，之後要經本地立法才可實施一地兩檢，屬自治權的體現，相信日後法律爭議會集中在本地立法層次，但若本地立法符合安排，便不會違反《基本法》。
身兼資深大律師的公民黨主席梁家傑相信，港人要就此提出司法覆核難過登天。經民聯立法會議員梁美芬則在報章撰文，指「日後即使有人存心搞事，提出司法覆核，成功機會亦是微乎其微。」
律政司司長袁國強昨回應是否以人大決定避開司法覆核時只稱，政府並非為了逃避被司法覆核、而政府亦無法逃避，因港人有提出司法覆核的權利。
■記者林俊謙
________________________________________
人大常委會通過高鐵一地兩檢安排, 認為高鐵一地兩檢符合基本法, 認可香港特區與廣東省政府就簽訂高鐵一地兩檢合作安排協議, 是屬於地方政府之間的事務, 由於涉及一國兩制下的香港, 協議要經人大常委會認可無可厚非, 但最終仍要就高鐵一地兩檢在香港立法, 才能實施,
一地兩檢雖經人大常委認可, 香港立法會在審議相關法案時, 亦有權否決議案不予通過, 這亦彰顯了香港的高度自治,
如果一地兩檢不能通過, 則高鐵的出入境措施要重新安排, 這不是簡單的事, 涉及高鐵車站在內地出入境口岸的建設, 因現時內地高鐵車站都未設有出入境口岸設施,
加設出入境口岸設施不是簡單的事, 要經國務院相關部委審議批准, 以及鐵路部門及地方政府建設的配合, 出入境管制部門人力資源的安排, 不是短期內可以達成, 香港的高鐵便變成陳列品,
就算在香港現有口岸出入境設施可以通關上車, 但在內地口岸沒有相關出入境設施的情況下, 變成就算到站亦入不了境, 無法辦理內地入境手續, 而由內地回港亦不可能在沒有出入境設施的高鐵車站乘高鐵直達香港,
唯一途徑是在深圳下車過關, 那高鐵港段便變成陳列品, 發揮不出高速鐵路的作用, 內地亦不可能在未能解決兩地兩檢的情況下開通連接香港的列車, 高鐵港段根本無法啟動營運, 相信這是市民所不願見到的,
立法會議員如因個人政治立場而否決一地兩檢議案, 無疑會變成香港歷史上的罪人, 名 " 留 " 千古.
後記 :
筆者特意瀏覽了民主報, 看看肥佬黎回巢重掌民主報後, 在人大常委通過一地兩檢安排的取態如何, 發覺多年來喊打喊殺的民主報變成了羔羊, 標題用字 " 柔和 " 得多, 連林鄭這一路以來 " 777 " 的稱呼也 " 被失縱 " 了, 以往對政府官員瘋狂狙擊的字眼都不見了,
肥佬黎是否意圖為民主報洗底 " 從良 ", 為民主報找尋買家, 堅持做契弟就不得而知，但一眾編採為著飯碗著想(包括被自僱人士在內), 放棄了 " 堅持 " 則是事實,
這在黃色團體組織而言並不是好消息, 失去了一個重要的宣傳機器, 至於是否又同時失去了背後的金主就不得而知, 但黃色團體組織資源告急已是不爭事實, 近年不斷向市民 " 科水 ", 直當市民是自動提款機.
留言列表