旅客佔領郵輪索償 不滿未能登下龍灣觀光
香港成報 2014年2月7日
http://www.singpao.com/xw/yw/201402/t20140207_487732.html
核心提示：420名美麗華旅遊郵輪旅行團團友不滿未能在越南下龍灣靠岸觀光，批評行程「爛尾」，搭乘「歌詩達維多利亞號郵輪」返港後拒絕離船，要求美麗華賠償三分一團費和道歉，2,000名原定昨午登船出發的旅客行程受阻；
420名美麗華旅遊郵輪旅行團團友不滿未能在越南下龍灣靠岸觀光，批評行程「爛尾」，搭乘「歌詩達維多利亞號郵輪」返港後拒絕離船，要求美麗華賠償三分一團費和道歉，2,000名原定昨午登船出發的旅客行程受阻；
美麗華旅遊總經理李振庭一度與旅客隔空開火，批評有旅客要求賠償七成團費，但郵輪因下龍灣有沉船意外封閉才無法泊岸，堅拒提高補償額，直斥旅客的行為「刁蠻」，猶如「騎劫」郵輪，結果事件擾攘約17個小時，所有團友晚上10時許才全部離船，轉往附近酒店與旅行社繼續談判，李振庭亦收回「騎劫」言論並向團友表示「唔好意思」。記者姚躍華
歌詩達維多利亞號郵輪上周六（2月1日）由本港出發，經海南三亞再到越南峴港和下龍灣，行程六日五夜，2,000多名乘客當中，半數是美麗華旅行團的團友，而郵輪本周二（2月4日）本計劃在下龍灣停泊四個小時，讓旅客上岸遊覽，惟當地港口有沉船意外而封閉，郵輪未能泊岸。由於行程「爛尾」，420名團友不滿，昨晨6時許返抵海運大廈碼頭後拒絕離船，並自製標題在甲板上抗議，要求與旅行社高層交涉。
華麗華撤回「騎劫」言論
有旅客聲稱，郵輪公司歌詩達昨早9時30分要求所有乘客下船，否則用適當武力驅趕，旅客10時許在船上吃早餐後，船公司拒讓他們使用洗手間和提供食水，而警員則上船了解事件。
李振庭昨午在電台節目表示，旅行社退回每人340元上岸觀光費，船公司則每間房賠償50元美元，約1,100名旅客接受賠償，而他昨早已到碼頭準備談判，但聽到有團友要求每人賠償5,000元或七成團費補償額，有感「冇得傾」故沒有上船，直言遊客要求不合理，因旅程為期六天，只有四小時觀光行程受阻。他又批評旅客猶如「騎劫」郵輪，做法「刁蠻」，又多番透露曾有團友將鈔票擲向職員，並阻止其他乘客「check out」（下船），認為本港是法治社會，不容忍這類行為。
不過，他昨晚與旅客在附近酒店商討半個小時後，態度「180度大轉變」，收回「騎劫」和「刁蠻」言論，並向遊客說「唔好意思」，更大讚旅客理性，明白旅客對未能上岸感到掃興，認同他們不是無事生非，但昨晚未達成共識，相信在旅遊業議會等協助下能公正處理。
下批二千乘客出發受阻
事件令歌詩達維多利亞號一直滯留海運大廈碼頭，2,000多名準備乘搭郵輪旅遊的旅客「無船搭」，滯留海運大廈，他們原定昨午3時啟程往馬來西亞，昨早11時45分辦理出境手續入閘，後陸續登船，但在船上苦等七個小時，昨晚情緒一度鼓躁，情況混亂，最後隨「佔船」旅客願意下船，才在昨晚11時30分航出發。
不滿賠償少 今開會商討
旅遊業議會主席胡兆英及總幹事董耀中昨午登船調停，而董耀中表示，根據旅遊業議會指引，旅遊社若因「迫不得已」或「不可控制」原因取消行程，應按成本賠償，例如有沉船事件等，要向旅客賠償300多元，認同沉船事件非船公司及旅行社可控制，故旅行社毋須賠償，但同意船公司若肯賠償更多，便能達致雙贏；他承諾議會今午3時安排旅行社、郵輪公司、團友和議會展開四方會議，商討解決方法，並會跟進下龍灣是否有沉船事件。
_______________________________________________
昨日的郵輪事件, 真是一場鬧劇, 事件中涉及方方面面的人士與有關旅遊機構組織, 都一團糟, 郵輪公司的賠償聊勝於無, 旅行社衹願賠上岸觀光費, 總經理李振庭更拒絕上船與團員談判, 並一度與旅客隔空開火, 旅遊業議會主席胡兆英及總幹事董耀中事發大半天才現身斡旋, 態度曖昧, 不知是在救火還是放火, 而團友要求每人賠償5,000元或七成團費補償額又是否獅子大開口?
郵輪於2月1日由本港出發, 經海南三亞再到越南峴港和下龍灣, 行程六日五夜, 2,000多名乘客中半數約1000名是美麗華旅行團的團友, 事件發生在郵輪最後一程的下龍灣, 據稱當地港口有沉船意外因而封閉, 郵輪在2月4日到達下龍灣時未能泊岸, 安排不了乘客上岸觀光(此行程約4小時), 郵輪短暫停留後隨即回航香港, 於昨日上午6時許返抵海運大廈碼頭, 但有400多名美麗華旅行團的團友與船公司商討賠償問題未果, 逐拒絕離船抗議, 擾攘至晚上10時許才由旅遊業議會安排, 離船到附近的酒店與旅行社代表繼續商討賠償事宜,
在事件中, 由2月4日到達下龍灣開始, 到返抵香港海運大廈碼頭, 期間有兩天的時間, 讓乘客與有關旅遊機構組織商討賠償方案, 旅行社負責人昨午向傳媒透露, 指旅行社願意退回每人340元上岸觀光費, 船公司則每間房賠償50元美元(但衹能在船上消費)，由於 " 有團友要求每人賠償5,000元或七成團費補償額, 有感「冇得傾」故沒有上船 ", " 因旅程為期六天, 只有四小時觀光行程受阻, 直言遊客要求不合理, "
姑勿論團友的要求是否合理, 但涉及的旅行社有責任處理事件, 不能藉口團友的要求不合理, 而衹派下屬到場, 不理會團友要求與負責人會面直接談賠償事宜, 因旅行社負責人才是作最後決定的人, 可惜美麗華旅行社負責人一直未能上船與團友商討賠償問題, 令談判呈僵持狀態,
直至中午方由旅遊業議會主席胡兆英及總幹事董耀上船斡旋, 商討至晚上10時, 拒絕離船的團友才由旅遊業議會安排下船, 在附近的酒店與美麗華旅行社負責人面對面談賠償問題, 美麗華旅行社負責人並撤回早前指責團友「騎劫」和「刁蠻」,「無事生非」 的言論,
在事件中, 多方面的處理不當造成今次 " 佔領郵輪 " 事件, 首先, 如果因下午龍灣有沉船事件封港, 船長有責任向乘客解釋未能泊岸的原因, 並出示當地港務局的文件以釋乘客的疑惑(一說是當地接待旅行社爛尾, 觀光行程受阻, 有待查證), 而郵輪方面提出每間房賠償50元美元船上消費的賠償, 是否足夠就有商榷之處, 每間房賠償50元美元, 雙人房平均每人25美元, 折合港元190元, 是否有點欠缺誠意, 乘客完成旅程, 下船時 " 醒 "的小費也不止這數目吧?
至於旅行社賠償的340元上岸觀光費, 亦有商榷之處, 郵船旅遊, 無疑是以享用郵船設施為主體, 但上岸觀光亦是重要一環, 郵船就算如果何豪華, 沒有上岸觀光亦吸引不到旅客, 誰會報名在海上漂流七天半月甚至整月對著茫茫大海, 所以不能忽視上岸觀光的環節, 而報名的旅客, 亦以郵船訪問的景點作為選擇旅程的根據, 如果單以上岸觀光費作賠償準則, 旅客遠道而來花的交通費與時間又如何計算?
旅遊業議會董耀中表示, 根據旅遊業議會指引, 旅遊社若因「迫不得已」或「不可控制」原因取消行程, 應按成本賠償, 例如有沉船事件等, 要向旅客賠償300多元, 認同沉船事件非船公司及旅行社可控制, 故旅行社毋須賠償，但同意船公司若肯賠償更多便能達致雙贏, 他承諾議會今午3時安排旅行社、郵輪公司、團友和議會展開四方會議, 商討解決方法, 並會跟進下龍灣是否有沉船事件,
董耀中的言論不是在救火而是在放火, 在未能證實下龍灣是否有沉船事件, 抑或是否當地區旅行社 " 爛尾 " 下, 發表這樣的, " 撐自己友 " 的言論, 無疑是火上加油, 這又是否顯示旅遊業議會的立場是撐旅行社毋須賠償, 而旅行政院社願意賠償每名團員340元上岸觀光費衹是 " 恩卹金 " 而已,
董耀中的言論令筆者想起來前此廣東旅遊團友滯留越南事件, 廣東旅遊承諾全數退回團費, 董耀中當時對此不以為然, 認為團友已享用了部份服務, 對旅行社全數退款有所保留, 恐怕會造成先例, 再對比今次美麗華旅遊負責人初期的強硬態度, 旅遊業議會在事發後大半天才介入斡旋, 是否顯示意圖 " 晾乾 " 拒絕下船的團友, 令他們自動收篷,
為什麼美麗華旅遊負責人在郵輪泊岸後一直拒絕上船與團友人談判? 還指責團友「騎劫」和「刁蠻」,「無事生非」 , 是否獲得旅遊業議會在背後撐腰?
為什麼在晚上十時與團隊友在附近酒店會面時態度作180度轉變, 撤回早前指責團友「騎劫」和「刁蠻」,「無事生非」 的言論? 是否 " 精人出口笨人出手 ", 自己作了人家的馬前卒, 人家見事情鬧大了就側側膊, 這鑊就卸到自己身上, 才知道自己中了招.
