飛機迷的陷阱 [ 屈穎妍 ]
hkgpao 專欄 2021年11月5日
這陣子，大家都一窩蜂推行國安教育，但這教育怎推？如何才能入心入腦？是否背了條例市民就明白一切、就心悅誠服？當然不。
國家安全是一種看似簡單直接，其實又很抽象的東西，譬如我說，一個飛機發燒友都會危害國家安全，那大家定必大惑不解。所以，最好的解說就是用個案說故事。
今年十一月一日是國家反間諜法頒佈實施七周年，國家安全機關特別公佈了幾宗危害國家安全的嚴重案件，其中一宗，很值得大家提防警惕。
涉案的其中一人叫李先生，他是一名航空攝影愛好者，平時喜歡到處拍飛機照片。
有日李先生在網上瀏覽攝影論壇，發現有間境外公司招募航空發燒友志願者，如果申請成功，會獲贈一台可以接收航班飛行數據的設備；升級為高級會員，更可以看到全世界的飛機訊息和航向。
出於好奇，加上條件誘人，李先生在網上報了名。很快，他就收到國際快遞送來一台兩部手機大小的接收設備，那是他成為會員的贈品。
跟着說明書組裝，小小設備就能運作，並自動進行實時數據收集及傳輸。方圓四百公里的飛機型號、飛行高度、速度、經緯度，都能實時顯現。這種訊息，對航空發燒友來說自是無價寶。
直至某日，李先生用他的高級會員帳號觀看外國飛機動態時，忽然探測到一架外國軍機的訊息，他隱隱覺得不妥，立即把設備關掉、拆毀。
斷線不到一天，對方立即來電郵說：你的設備離線了，請確認設備狀態。李先生沒再回覆，也不敢再玩那「玩意」。
國家安全機構揭發這種手法後，在全國查獲數百個跟李先生一樣的免費設備。這種機盒每天可向境外發送飛機訊息一千架次、位置數據十三萬條，算一算，只需三百台機，我國全空域的航空數據就源源輸出境外。
國家安全，人人有責，下次拿小便宜的時候，想一想，為甚麼這世界會有咁大隻蛤乸隨街跳？
原載：https://hd.stheadline.com/news/columns/398/20211104/955029/
原圖：https://pixabay.com/zh/illustrations/circuit-board-circuits-911636/
https://pixabay.com/zh/photos/passenger-plane-passenger-jet-19469/
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的確是有這麼的一個公開的網址，可以看到進入或離開鄰近機場範圍民航客機進出飛航的實時資訊，根本毋須使用另外的接收設備，至於在內地是否可以進入就不得而知，
但如果要經過另外的接收設備接收的話，這就有問題，因為不知道這設備除了可監察民航客機實時資料外，是否還有另外的功能沒有顯示在屏幕上，在設備背後暗中運行，把另外監察到的資料輸送出去而不會被機主發覺，一點一滴的資料匯總分析，就可成為有用的情報，
這就有如木馬程式一樣，不過木馬程式是收集機主個人的資料，但這種程式是利用機主電腦在背後運行，收集一些機主所不知道，其他的訊息資料，再暗中輸送出去，全部都是在電腦背境中運作，機主完全不會察覺，
而在港英時代相關部門審查非法入境者時，採用的亦是百川歸海的手法，在非法入境者的詳細問話中套取有用的資料，例如居住在那條村，村內的幹部姓甚名誰，附近是否有軍隊駐紮，而相識的左鄰右里姓名等等，就連村口有幾株大榕樹也問得一清二楚，如此類推，載入資料庫中，
這等資料匯集起來，就是有用的情報，當有嫌疑人士自認是外逃人士，但對照相關資料對不上口，這人的身份便有問題，至於什麼部門對非法入境者套料如此詳細，這些資料現時是否仍保存在特區是一個謎。
這等收集情報的方式，同時亦適用於其他範疇，例如文人學者教授以及傳媒人，情報機構往往利用一些表面上是學術研究的機構，向這等人約稿，
開頭沒有什麼問題，且稿費特高，但後來就慢慢涉及一些頗為敏感屬灰色地帶的題目，表面上看來是屬學術研究，但當中的內容或數據，一丁一點的匯集起來，就可拼成有用的情報，
" 橋唔怕舊，最緊要受 " , 這等打著學術研究的幌子約稿，過去就坑了不少學者及傳媒人，猶其走內地線的傳媒人往往可接觸到不少內幕消息，由於事涉敏感無法證實，消息通常不會出街，
但學術研究屬灰色地帶，不算公開發佈，有人約稿且稿酬豐厚，把一些自己知道又未能公開發表的消息，就是寫一篇學術研究文章吧了，往往就有傳媒人中招，但稿酬高出正常多倍，已令人疑惑，誤觸地雷當百詞莫辯，怪的了誰，天上那會有掉下來的餡餅呢。
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