年宵花市
歲晚回廣州探親, 免不了逛逛年宵花市, 廣州的年宵花市比香港熱鬧得多, 花市的規劃是儘量在每區設一個花市, 以方便區內市民,
年宵期間封了鬧市馬路開設花市, 地點多選在人口眾多的地區, 由於廣州鬧市馬路多為四線行車, 來回共有八條行車線, 花市更橫垮十字路口向四方伸展, 可算十分寬敞了, 但年宵期間, 由中午至深夜, 逛花市的市民也擠的水泄不通,
今年連卸任國家領導人胡錦濤也南下廣州趁熱鬧, 由廣東省委書記胡春華陪同逛西湖路花市, 輕裝簡從近距離接觸廣州市民, 彰顯親民作風,
而在春節假期過後, 廣州市民又迎來元宵燈節及廟會, 比香港熱鬧多了, 本周末2月11日便是正月十五元宵節, 網友有時間可到廣州玩兩天趁一趁熱鬧.
城市共享單車
到了廣州, 便會發覺行人路邊多了不少顏色鮮明的城市共享單車, 廣州市民衹要在網上登記, 並繳交按金, 便可利用手機GPS預約取用附近停泊的城市共享單車, 到達目的地後泊在行人路邊便可(不能泊進住宅小區範圍內), 租金是按時間計算, 最便宜的更低至0.1元半小時, 對短途的市民來說十分方便.
滴滴出行
現時廣州興起一股打滴熱潮, 猶其在上下班繁忙時間, 要乘搭計程車不容易, 廣州市民就利用手機程式召喚 " 滴滴車 ", " 滴滴車 " 相當於香港上世紀的電召計程車, 當年衹能待在計程車行接到召喚才能出車, 如果乘客在遠處十分不便,
現今廣州 " 滴滴車 " 結合了網絡科技, 令乘客在計程車外有另一種選擇, 況且在上下下班繁忙時間, " 滴滴車 " 無疑成為支援市民對交通工具需求的生力軍,
" 滴滴車 " 是業餘人士自備車輛接儎乘客, 司機及車輛需經過考核及登記, 方可加入 " 滴滴車 " 行列, 經營運商分配訂單, 由於網絡科技的支援, 乘客可通過手機程式召喚在附近候召的 " 滴滴車 " , 當司機確認乘客訂單後, 車輛的位置便通過GPS定位在乘客手機上顯示, 什麼時候到達一目了然, 乘客更可預知所須車資及司機資料, 更可與司機直接溝通,
當到乘客達目的地下車後, 才以手機程式通過支付寶在網上結帳, 毋須經司機收取, 這對於在深夜坐車回家的女士們更有保障, 因 " 滴滴車 " 應召的資料存放在營運商電腦中, 出事時容易追查, 況且 " 滴滴車 " 司機多屬業餘人士, 服務態度亦較職業的計程車司機好.
電子貨幣交易
廣州居民出行消費, 多採用手機電子貨幣(小額)交易平台(例如支付寶及WeChat Pay), 一機在手, 路路通行, 莫說餐飲購物, 連乘搭地鐵也可用手機購買車票及以支付寶付費, 用手機入閘便可, 而乘搭普通列車及高鐵早已開通手機訂票, 以支付寶轉帳的購票服務, 而 " 打滴 " 更可以支付寶網上支付, 採用手機電子貨幣(小額)交易平台, 比使用信用卡更方便, 反觀香港, 支付寶付費還在起步階段, 甚至要購買港九直通車票, 連港鐵自己開發的八達通也用不上, 何來與廣州競爭.
第三衛生間
廣州已開始推行在公共場所設立 " 第三衛生間 ", 以方便攜帶嬰兒和小孩的婦女, 長者以及傷殘人士, 內裡設備齊全, 貫徹了以民為本的服務, 而香港有關部門還未有這樣的構思, 還停留在分別設獨立傷殘人士廁所及母嬰室的思維中.
環保路政設施
廣州市區及周邊城鎮道路照明, 大都已改用環保節電的LED燈, 甚至連交通燈與行人過路燈也改用LED燈, 還是有倒數顯示的方式, 令駕駛人士及過馬路的行人能預計到是否有充分時間通過, 香港還在使用老掉牙的紅黃綠三色交通燈, 而行人過路燈衹有紅綠公仔而沒有倒數, 綠公仔要閃動多少次才轉紅公仔---" 不知道 ",
記得多年前相關部門亦曾對更換倒數顯示方式的行人過路燈作出評估, 相關部門得出的結論是有倒數顯示方式的行人過路燈, 可能令長者更趨向衝燈過馬路(事實是否如此, 是否有充分的科學調查根據令人疑惑), 有倒數顯示方式的行人過路燈的更換就不了了之(相關部門又可少做功夫), 令人感到遺憾.
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後記 : 趕絕水貨客
歲晚回廣州探親, 過了羅湖橋到達羅湖口岸出入境管制區, 便發覺在出入境管制 e 通道後增設了一排屬於海關的 e 通道, 過關人士要先刷回鄉證通過出入境管制的 e 通道, 再在海關的 e 通道刷回鄉證, 才能通過驗證程序,
這措施顯然是針對來回港深兩地的水貨客, 如果有前科在深圳海關紀錄在案的人士通過海關的 e 通道, 閘門便不能開啟, 系統會向值班海關人員發出訊號, 把涉及人士帶到海關櫃枱詳細檢查, 這措施無疑是對經常往來深港兩地的水貨客造成打擊, 猶其是港方的水貨客,
因 為深圳方面已收緊居民來港簽證為一周一次, 深圳的水貨客已大為減少, 而香港的水貨客仍可不受限制來回港深兩地, 在內地嚴打水貨客後, 有不少港方水貨客因攜帶超出個人合理自用物品, 違反海關條例, 已被列入深圳受關注的名單內, 在深圳海關以往的抽查方式下, 港方水貨客仍有機會可以蒙混過關, 但加設了海關 e 通道後, 這等被列入深圳海關受關注名單內的水貨客便無所遁形, 對打擊水貨客有實質的幫助.
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延伸閱讀 :
深圳海關列水客黑名單 或追究刑事責任
星島日報 2016年11月5日
http://std.stheadline.com/instant/articles/detail/263808-%E4%B8%AD%E5%9C%8B-%E6%B7%B1%E5%9C%B3%E6%B5%B7%E9%97%9C%E5%88%97%E6%B0%B4%E5%AE%A2%E9%BB%91%E5%90%8D%E5%96%AE+%E6%88%96%E8%BF%BD%E7%A9%B6%E5%88%91%E4%BA%8B%E8%B2%AC%E4%BB%BB
港人北上要注意，深圳海關的電腦系統中有「水客」黑名單了！有海關官員透露，深圳海關會特別注重對短期多次出入境、特別是一天內多次出入境的旅客進行檢查，如攜帶過多物品，有可能被加上「水客標誌（標籤）」，存入電腦系統，下次過關時，將不再享有免稅品額度，只能帶「旅途生活必需品」，否則至少被罰款，若三次被查到，可能被追究刑事責任。
《深圳晚報》報道，隨著年底打折季臨近，深圳海關為打擊走私行為，加大檢查力度。近一個月內，僅羅湖海關就發現400宗旅客違規大量帶貨闖關的案例，其中80人被立案調查。
內地自上月起降低攜帶入境的化妝品類個人自用物品的稅率，但羅湖海關關員表示，這並不是增加入境可攜帶的免稅品限量，旅客進關「仍以自用、合理數量為限」，內地居民免稅限量仍為5000元（人民幣，下同），非內地居民仍為2000元。
海關關員強調：「值得特別注意的是，經常往返出入境，包括短期多次（15天內出境或入境超過一次）、當天多次（一天內出境或入境超過一次）的旅客，不享受上述免稅額度，海關僅放行個人在旅途中的必需品」，這類旅客如被發現攜帶過多物品，有可能被加上「水客標誌（標籤）」，每次過關都會被重點檢查。
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