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【還看珠西】港珠澳大橋業務拖累 冠忠巴士發盈警料少賺六成
明報財經 2018年11月16日
https://www.mpfinance.com/fin/instantf2.php?node=1542380558709&issue=20181116

冠忠巴士（0306）發盈警，預期截至今年9月底止中期純利將不多於4000萬元，意味上半年純利將大跌超過六成。集團解釋，上半年盈利大跌，除因為欠缺出售資產的特殊收益、油價推升成本外，集團期內因港珠澳大橋開通開展跨境巴士業務造成巨大開支，亦是盈警主因之一。

冠忠表示，港珠澳大橋開業成本包括採購額外巴士產生較大的折舊支出、租用跨境巴士配額、司機招聘、培訓以及宣傳開支等；同時集團去年上半年因出售錄得5900萬元非經常性收益，推高基數下令今年上半年收益按年下滑。

港珠澳大橋上月開通，在大量過境遊客湧入在東涌造成交通擠塞及混亂，冠忠主席黃良柏早前曾現身「護航」，表示不應單看一天或一個月的情況，相信有關路線將會大受市民歡迎。
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很奇怪, 公司有新項目自經要投入資本, 冠忠巴士因開展港珠澳大橋跨境巴士業務, 增加開支是正常的, 何況今年上半年收益並非錄得虧損, 而是盈利少了, 因去年上半年因出售錄得5900萬元非經常性收益, 相對比下就顯得今年上半年收益是減少了而已,

港珠澳大橋跨境巴士業務是長線投資, 不能單看短期情況就下定論, 長遠而言, 在港澳垮境路線上有更大的發展空間, 更莫論是經珠海往珠三角城市的路線, 機動且有彈性的班次, 比諸海上航線更有競爭力, 在未來的大節假日便可反映出來,

現時在東涌造成的混亂, 衹是與站頭的乘車安排與承受力有關, 無關交通擠塞的事, 日月神報的報導卻指 " 交通擠塞及混亂 ", 更綁上冠忠巴士的盈警, 司馬昭之心人盡皆知是與抹黑港珠澳大橋有關,

這則報導顯然不是行內人所寫的, 財經邏輯思緒混亂, 目的衹是抹黑港珠澳大橋 ( 港珠澳大橋業務拖累 冠忠巴士發盈警料少賺六成 ) 而已.