中國首條無人駕駛地鐵 北京試運料年內開通
星島日報 2017年11月16日
http://std.stheadline.com/instant/articles/detail/566700-%E4%B8%AD%E5%9C%8B-%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%A6%96%E6%A2%9D%E7%84%A1%E4%BA%BA%E9%A7%95%E9%A7%9B%E5%9C%B0%E9%90%B5+%E5%8C%97%E4%BA%AC%E8%A9%A6%E9%81%8B%E6%96%99%E5%B9%B4%E5%85%A7%E9%96%8B%E9%80%9A
中國首條無人駕駛地鐵「燕房線」正進行試運，相信可以如期在年內開通。當局表示，隨着燕房線列車全自動運行無人駕駛，未來全自動運行將成北京地鐵標準配備。資料顯示，公開中車四方車輛有限公司所造的無人駕駛列車已經出口新加坡。
燕房線列車最高運行時速80公里，每列4輛編組，可載960人。而線路則全長16.6公里，共設9座車站，燕房線亦是中國內地首條完全自主研發的全自動運行軌道線路。
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筆者不知道媒體的新聞訊息從那個渠道得到, 但媒體發放新聞前是否應認真的審視一下訊息內容是否真確,
中國首條無人駕駛地鐵並非北京的「燕房線」, 而是中國香港特區的「南港島線」, 「南港島線」無人駕駛地鐵早於2016年12月正式通車運行, 而北京的「燕房線」現在才進行試運, 可見 中國首條無人駕駛地鐵是中國香港特區的「南港島線」,
媒體對訊息照單全收, 不去求證就向社會發放, 把中國香港特區的「南港島線」, 排除於首條中國無人駕駛地鐵之外, 這等不嚴謹的, 把中國香港特區排除於中國以外的新聞處理方式, 衹是冰山一角, 可見特區媒體的素質有待提升.
後記:
如果就一個中國的概念而言, 那台北的文山線捷運才是中國首條無人駕駛地鐵, 台北文山線捷運於1996年通車, 由中山國中站連結木柵動物園站, 全程都是高架路軌, 採用自動無人駕駛系統運作.
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