亂世達觀：青山遮不住畢竟東流去
香港太陽報 2013年12月15日
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20131215/00418_010.html
中國「虛偽與謙虛的時代似乎已成過去」，英國某大報評論如是說。作者將鄧小平的「韜光養晦」與習近平的「中國夢」作比較，指中國隨時可能成為世界最大經濟體，重新變成偉大的國家。
西方傳媒嘴裏「讚嘆」中國崛起，心裏巴不得中國人永遠韜光養晦，對列強敬畏三分。中共第五代上台後，軍事頻頻亮劍，外交日趨強勢，主權問題更主動出擊，讓國人揚眉吐氣，令西方刮目相看。
這次劃設東海防空識別區，中國面對美國、日本和所謂的國際社會「說三道四」寸步不讓。美國武攻文鬥，先派B52戰略轟炸機挑釁，再遣副總統拜登上門講數，北京仍然不為所動，以硬碰硬，結果是老美先服軟。
美國一開始氣勢洶洶，要中國收回成命，後來只談識別區操作問題，還要求本國航空公司向中方遞交飛行計劃書，事實上已默認中國有權劃設自己的識別區。美國空軍參謀長說得更白，「東海防空識別區為商討如何管理地區防空識別區提供了契機」，等於說：大家都劃，大家識做。
主子服軟，奴才何以企硬？繼美國和南韓之後，安倍政府也無奈「跪低」，允許日本航空公司自行選擇是否向中國遞交飛行計劃書。青山遮不住，畢竟東流去，小日本終於弄通了一句漢語：形勢比人強。
謝文達 傳媒人
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中國邊線東面擁有綿長的海岸線, 擁有專屬的經濟區域, 以往未曾劃設自己的航空識別區, 但鄰近的日本的南韓都早已劃定自己的航空識別區, 今次中國劃設自己的航空識別區, 已是遲來的維權, 日韓憑什麼質疑中國劃設自己的航空識別區?
何況劃設航空識別區衹屬於國家安保警戒措施, 不涉領土範圍, 在合理劃定的航空識別區, 所有進入的航空器都要知會中國有關部門, 以資識別, 否則中國有可能出動軍機警戒及識別侵入者是否存有惡意, 這與其他國家的航空識別區操作並無二致,
美日對此作出非常反應, 安倍向日本的航空公司施壓, 禁止向中國遞交途經中國航空識別區的飛行計劃, 美國更派出B52戰略轟炸機闖入中國航空識別區向中國挑釁,
而美國副總統拜登先訪日本, 再到北京, 談中國航空識別區, 這又如何? 北京態度強硬, 美國自知理虧, 無功而返, 其實在中國宣佈劃設自己的航空識別區時, 美國早建議本國的航空公司向中方遞交飛行計劃書, 已默認中國有權劃設自己的航空識別區, 安倍向日本的航空公司施壓, 禁止向中國遞交途經中國航空識別區的飛行計劃, 衹是枉作小人, 又怎能得到美國的支持要求中國撤銷航空識別區呢,
美國派出B52戰略轟炸機闖入中國航空識別區向中國挑釁, 中國的反擊就是在中國航空母艦「遼寧號」在南海演習期間, 向尾隨監視的美國軍艦還以顏色, 阻止向「遼寧號」靠近, 迫使美艦轉向避免碰撞,
中國海事局網站事前已公布, 自12月3日晚6時至明年1月3日晚6時, 中國在南海相關水域進行軍事活動, 其間禁止船隻駛入, 中國公布的禁航區域, 覆蓋海南島三亞南部海岸線對出100公里範圍, 而美方公佈發生事件的地點是距離中方海岸線12海里（約22公里）以上, 美國軍艦顯然已闖入中國公布的禁航區域,
在公海進行軍事活動, 並不是某一國家的專利, 雖然美國聲稱是在公海範圍內航行, 中國海事局網站事前已公布, 自12月3日晚6時至明年1月3日晚6時, 中國在南海相關水域進行軍事活動, 其間禁止船隻駛入, 美國應當遵守及尊重, 這就如美國在公海進行軍事活動, 劃定禁航區, 其他國家的船隻亦應遵守及尊重一樣,
何況中國的軍事活動是作為航空母艦「遼寧號」編隊在南海演習及訓練, 任何國家對於航母編隊都有其安保警戒範圍, 不容有影響航母安全的情況發生, 劃定航母安全範圍是一貫的做法, 如果有外來的艦隻或飛行器進入警戒範圍, 威脅到航母的安全, 隨行艦隻當會不惜一切阻止,
美國的艦隻當然不敢甘冒大不諱影響到「遼寧號」的安全, 但進入禁航區域, 闖進「遼寧號」警戒範圍, 無疑是對中國的軍事挑釁, 中方派出艦隻阻截, 迫使美艦轉向, 解除對「遼寧號」的威脅是正常的措施, 如果美艦不轉向, 繼續迫近「遼寧號」, 則後果不堪切想, 中方艦隻會不顧一切去阻截,
何況美艦自知理虧, 進入人家已公佈的禁航區域, 闖進「遼寧號」航母警戒範圍, 假若地位互換, 美國艦隊也會不顧一切去阻截, 保護航母的安全, 如果真的發生碰撞, 有人命傷亡的話, 放到那裡也是美國的不是, 軍方更要向國民解釋, 為何要向中國的航母編隊挑釁, 導致有軍艦的損失及美國軍人的傷亡, 在事件上更會面臨中國的譴責及索償,
美艦在南海的挑釁行為遭到中國母艦編隊的強力還擊是意料中事, 如若示弱, 相信日後這樣的挑釁會不斷發生, 以測試中國的底線, 那倒不如長痛不如短痛來個了斷, 藉此機會向美方傳達出訊息, 中國面對挑釁不會容忍, 即管放馬過來.
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延伸閱讀 :
中美軍艦南海險相撞 美監視遼寧號 華艦阻截逼轉向
明報 2013年12月15日
http://news.mingpao.com/20131215/gaa1.htm
【明報專訊】中美軍艦對峙，南海局勢緊張，美國傳媒報道，本月初中國首艘航空母艦「遼寧號」在南海演習期間，美國導彈巡洋艦「考本斯號」（USS Cowpens）靠近監視，中方先是要求美艦離開，美方拒絕就範，中方遂派出一艘登陸艦駛向考本斯號前方停下阻截，迫使美艦轉向。美國官員稱之為「一次危險的轉向」，指中美雙方艦艇距離最接近時只有400餘米，兩艦很可能會相撞。
華警告停航 美稱國際水域拒理
這一消息最早由美國新聞網站「華盛頓自由燈塔」披露，昨日由路透社、法新社等予以確認。報道指出，考本斯號最近剛完成在菲律賓的救災任務，12月5日出現在南海區域，監視從青島軍港出發的遼寧號。資料顯示，考本斯號隸屬於美國第五航母戰鬥群編隊，該編隊旗艦為核動力航空母艦「喬治華盛頓號」。
美國官員透露，當時中方首先發出警告，要求考本斯號停航，但後者以在國際水域為由拒絕執行。隨後，中方派出一艘登陸艦駛到考本斯號的前方，迫使對方轉向以免撞船，美方稱事件為「一次危險的轉向」。美國官員聲稱當時考本斯號正在國際水域合法執行任務，該任務是測試該區能否自由航行。「華盛頓自由燈塔」引述美國國務院官員稱，美方通過外交與軍事渠道向中方表達了抗議，但這一信息尚未有其他傳媒確認。
最近時距離400餘米
路透社引述一名美國國防官員表示，無論此次事件是戰術對峙還是戰略對話，持續可靠的溝通都減低了意外發生的可能，又指最後中美船艦指揮室溝通，船艦平安無事。美國有線電視網絡（CNN）引述消息表示，當時中美艦距離不足500碼（約457米）。
「華盛頓自由燈塔」引述華府智庫「國際評估及戰略中心」資深研究員費雪（Rick Fisher）表示，中方可能故意製造事件向華府施壓，表明中方不會接受美國軍事力量存在於東亞。費雪說，考本斯號配備的127毫米火炮足以摧中方大部分船艦，但中方擁有27艘同類型登陸艦，可以承受一艘登陸艦的損失。此類登陸艦配備有37毫米火炮，近距離內可以對美方輕武裝艦隻造成重創。
美專家﹕中方可承受一艦損失
中國海事局網站早前公布，自12月3日晚6時至明年1月3日晚6時，南海相關水域進行軍事活動（見圖），其間禁止駛入。對峙事發於12月5日，即演習進行期間。報道指考本斯號當時在南海，位置在遼寧號附近，但並無說明具體地點。美方稱其一直在國際水域，即距離中方海岸線12海里（約22公里）以上。但根據官方公布的禁航區域，其距離中方位於三亞的海岸線最遠的超過100公里，因而美方船艦很有可能當時在禁航區域內。
遼寧號出發到南海演練時，正值中方宣布成立東海防空識別區後不久，因而受到國際關注。《環球時報》報道，美軍長期以公海航行自由為藉口，在中國附近海域頻繁近距離偵察，監視和干擾中方正常軍事活動。中國外交部和國防部至昨晚截稿時仍未回應事件。
明報記者
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