堅哥與台灣：「有功無賞 打破要賠」
香港蘋果日報 2015年6月8日
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150608/19176397
台灣多山，3,000公尺的山也有258座，更有著名的「五嶽三尖四秀一奇」，的確是一個登山愛好者的天堂。
台灣登山運動非常流行，山難亦時有所聞。最近一宗法庭有關山難的判決，引起很多爭論：
中山醫學院學生張博崴，4年前獨自登山，在南投白姑大山迷途，打電話給女朋友說，相信自己會找到出路，然後就失去聯絡。警察及消防立即成立救援指揮中心，動員100多人及搜救犬與直升機等，搜尋了51日無功。
登山專家黃國書在51日後，自己入山搜尋。他根據張博崴女友提供的訊息，例如最後一通電話，張的電話背景有溪水聲，加上自己在現場發現的折斷樹枝及青苔腳印，兩日後即找到張的屍體。
張博崴父母認為警察及消防搜救不力，向法院申請國家賠償。同時，他們賣掉自住房屋及轉讓生意，籌得300多萬港元，去德國、英國及法國，蒐集山難搜救方法及程序，更曾遠赴南非尋找相似個案。最後製作成2,700頁，超過百萬字的報告，交給法院，要證明台灣山難搜救是落後無效，草菅人命。
警消解釋，張博崴最後一通電話是打給女朋友，而不是119（香港是999），能掌握的資訊很少，而且連日大雨起霧，搜索困難辛苦。
法官判決指出，警消犯了幾個錯誤，例如沒積極約談其他登山客取線索、沒有及時掌握手機定位、沒有想到迷路者通常會找水源……。因此判南投消防局賠67萬港元給死者家人。
問題來了！
6月4日，南投干卓萬山傳出山難，民間搜救隊竟全部不肯出手支援。以往，這些熱心登山專家組成的搜救隊，都會第一時間配合警消救人。他們今次不願救人的理由，是台灣俚語常說的「有功無賞，打破要賠」，救了人不會有個賞錢，救不了人，萬夫所指，甚至賠償。
一位醫生在臉書，以〈不要怪我冷漠〉為題說：「台灣社會充滿奧客（台語，專找麻煩及難纏的人）及追究責任的文化，善良的人已瀕臨絕種。這場山難及判決，讓他更加堅定：『救人，不是義務』。」
他說，以前常在高鐵及飛機上，遇到需要急救的乘客，他每次都主動幫忙。直到有一次，在飛機上遇到一位打呵欠太大力脫臼的女士。他試圖不用藥物徒手駁回，但女士喊痛及大叫，於是他用了藥10分鐘，事情解決。機艙員及乘客都有向他道謝。
但當機艙長拿出有如報案紙一樣文件，要他填寫時，他很不舒服。文件要他填寫自己的名字，身份證號碼，用過藥物的名稱等等。艙長還說，最好留下名片及醫生證件之類。他感覺自己是自找麻煩，陷自己及家人，於現在台灣無日無之的醫療糾紛中。
文章引起很多共鳴。一位大學教授說，百幾人的51日辛勞搜索，應該足夠贏得人們的感激。但如果我們不能分辨是非，例如懲罰救人不遂的人，將會沒有救人的醫生及救災救難的人。
香港，也有追究責任的文化嗎？小心過了頭便是奧客。
香港，也存在有功無賞，打破要賠的文化？小心，凡事過了頭都不會是好事。
後記：
六四，依舊一家去維園燭光集會。以前係一家四口，𠵱家係一行六人，多咗兩位靚女。奇怪，為甚麼阿仔們的女朋友，咁啱都鍾意去六四集會嘅？唔通家陣啲人媾女會先問顏色嘅？
葉一堅
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非常同意堅哥的見解 " 小心過了頭便是奧客 ", 本來人性本善, 見了遇溺者提供援手是發自內心, 但出手救人後卻惹來麻煩, 就令熱心人卻步, 堅哥所述的情況, 與內地 " 圍觀而不救人 " 國情類似, 都是源於避免惹來麻煩, 不過內地多了一個情況, 就是 " 碰瓷黨 " , 更令人有戒心, 可幸似乎台灣還未有 " 碰瓷黨 " 的出現, 但 " 奧客 " 對人性的破壞力與 " 碰瓷黨 " 不相上下,
堅哥提到在機艙內救人, 機艙長要求見義勇為, 救人的乘客填報個人資料, 令他很不舒服, 但這是航空公司的責任問題, 為免乘客他日提出法律訴訟, 指航空公司容許救助的醫生在醫治期間令她受到不必要的痛苦, 航空公司與救人者一鍋端, 要求賠償(這在西方社會常見), 航空公司為自保, 要記下救人乘客的個人資料, 作為可能面對法律訴訟應對的依據,
但在中國人的社會, 記下救助人資料的, 往往是被救者對救人者作出感謝, 日後圖報, 而不是為了日後訴訟索償, 這是中西方文化觀念與民族性的不同, 可惜現時西方文化大肆入侵中國人的社會, 每事要求問責, 不是你責任所在, 你出手救人, 日後出了事便要追究你的責任, 是你的責任, 如救不到人, 一樣要追究你的責任, 誠如題目所指 " 有功無賞 打破要賠 " ,
一如堅哥所述的事件, 行山人士迷途遇難, 其實遇難者本身亦有責任, 遇難者家屬提出訴訟, 把責任歸究於警察及消防搜救不力, 這是大多數痛失親人的心理反應, 衹不過這次是太激烈了一點,
問題是法庭的裁決是鐵板一塊, 純以法律角度處理, 指警消犯了幾個錯誤, 例如沒積極約談其他登山客取線索、沒有及時掌握手機定位、沒有想到迷路者通常會找水源……。因此判南投消防局賠67萬港元給死者家人。,
這等活在象牙塔內的司法人員, 不能說他所說的不對, 但法官又是否考慮到警察及消防所面對的問題, 山難事件衹是他們日常遇到的求助個案案其中之一, 他們面對的是廣大的群眾, 不能將所有資源全部用於搜救失蹤者而忽略了群眾的求援, 警察及消防動員100多人及搜救犬與直升機等, 搜尋了51日已是盡了人事, 何況警察及消防所受的救援訓練當然比不上登山專家的專業, 筆者難明這位登山專家為何第一天不站出來, 要到搜尋了51日無所發現後才站出來自行搜索失蹤者,
但事件已令人心逆轉, 對社會造成極大影響, 當再有山難事件發生, 民間搜救隊全部不肯出手支援, 當遇難者家屬指責警察及消防沒有盡到責任去搜救家人時, 又有否考慮到警察及消防已盡了最大的努力去搜救失蹤者, 但一場官司完全否定了他們的努力, 能不令人心寒,
這就有如近日的長江翻船事件, 政府已動用大批軍民力量去搜救生還者, 這是有目共睹的, 但仍有乘客家屬指責政府搜救不力, 乘客家屬的反應可以理解, 因為遇事的是他們的親人, 但我們亦應理智的面對現實, 乘客家屬的反應不能代表政府應變措施的不足,
堅哥談到香港 " 追究責任 " 的文化, 與台灣的不同, 香港多屬對政府行政上失誤的追究責任, 有政治操作成份的滲入, 至於民間 " 碰瓷黨 " 影響熱心人卻步的情況, 可幸還未有在香港漫延, 香港的 " 奧客 " 多存在於政治操作的範疇, 港珠澳大樓要提出司法覆核, 人大常委831決定要提出司法覆核, 甚至政府宣傳政改方案也來司法覆核一番, 是些什麼人, 市民都心中有數,
堅哥指 " 香港, 也有追究責任的文化嗎？小心過了頭便是奧客 ", " 香港, 也存在有功無賞, 打破要賠的文化？", " 小心, 凡事過了頭都不會是好事 " 這是說給誰聽的呢?
後記：
堅哥後記說的沒錯, 家陣啲人媾女會先問顏色, 因為已成為潮流, 遊行集會多後生仔女, 是黃絲自己友就可 " 食住上 " , 有如星期日去教堂一樣, 不過星期日去教堂經已過時, 後生仔女唔興講耶穌, 興講抗爭, 君不見佔領期內公交車包括地鐵在內, 矚目皆是黑衫仔女, 顯示自己支持佔領行動, 唔著黑衫就追不上潮流, 有如沒有到過佔領區瞓過馬路, 就同黃絲朋友沒有共同語言一樣, 至於是否犯法, 佔領行動領導人說瞓馬路不算違法就不算違法, 會否被拘捕檢控, 不在考慮之列.
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延伸閱讀 :
網評／ 一場山難，罹難的是張博崴，還是消防體制？.
http://www.ettoday.net/news/20150528/505001.htm
作者／雪羊（爬過38座百岳的山友）
昨日，一起4年多前轟動社會的山難「張博崴事件」，經台北地院審理3年，判決南投縣消防局需國賠266餘萬元給家屬，引起社會嘩然、激起許多對登山運動與救災體制的討論甚至批判。
身為森林系友，亦為愛山、走過38座百岳的山友，看著這起事件的起落與判決，心中煞是五味雜陳。怎麼說呢？事件必須拆成幾個層面來看，還一併道出了台灣社會嚴重的心態問題：
1. 台灣人對山的陌生與輕忽：
登山，一直以來都是一門非常非常專業的運動，也是所有運動項目之中，少數與「死亡」緊密連結的項目之一。
你可能會很驚訝「怎麼會～我去陽明山走一走，輕鬆愉快又開心啊！」那是陽明山，用整個台灣山區的比例來看，是「極少數」整理完善的大眾化步道；且如果你不乖乖照著步道走，中途離開步道往森林裡切，一樣可以發生死亡山難。山，真的太大了，有著各種地形、茂密的樹木與深潭流水阻隔，一個叉路不對就足以讓你從天堂通往地獄。郊山如此，更遑論3000公尺級的荒遠深山，那是一個遠離文明、沒有去過的人想也想像不到的「冒險」級別。千萬不要以為自己去過陽明山，就是爬過山了、有經驗了。
登山，是需要學習非常多專業知識、並且搭配許多體能與心理素質訓練的「專業運動」：舉凡地圖指北針定位、GPS應用、路跡判定、野外求生、氣候變化應變、冷靜判斷、組織能力…都是除了體能以外，登山所需要具備的「基本技術能力」，皆非一朝一夕、一蹴可幾的！且在深山中，只要缺少幾樣，就足以讓你命喪黃泉。
它也是一門嚴重被台灣人輕忽的「運動」，你可能會覺得NBA、MLB的球星帥到破表、排球網球好刺激好看，但你不會料想到「登山」有著跟這些光鮮亮麗的競技運動完全不同層次的帥法：與死亡為伍。打籃球打網球不會死，但每個登山者都必須要有一個覺悟：我只要上了山，只要有所閃失，那麼招來的很可能就是死亡。世界各地的登山者，都是抱著這樣的覺悟往山裡去的，但台灣呢？
登山是一門需要「讀很多書」的運動，「知識、技術、體能」三位一體的運動，我們必須要有這個認知，才能快樂又安全的爬山；只要這個三角形缺了一角，在登山的過程中就很有可能發生山難，到時候又要勞師動眾的發動許多人力上山救援，救不到又要該國賠，這豈不本末倒置？正確的登山教育，教導大眾如何以正確的方法與態度親近山林，才是杜絕山難發生的唯一解藥。
2. 消防隊過勞與制度問題：
就第一點提到的登山「專業性」，便揭露了「山難搜救」並不是嘴上說說那麼簡單，因為山真的太大了。山難搜救在外國都是極其專業的工作，有專門的人經過專業的訓練來負責。
但台灣呢？竟然是因為「內政部消防署組織條例第二條、第三條第一至三款、第十三款、第二○至二十一款」這些法條的規定，導致只要與「災難、人命」有關全部都是消防隊該負責！這是哪門子的不合理法條？還不准消防隊組工會伸張權益，根本是高壓獨裁統治下的產物！害死消防員、更害死需要幫助的人。消防隊的專業是「救火」，請政府醒醒別再為了成本，強加額外的業務給消防員了好嗎？人命關天啊！
消防隊真的不是山難搜救隊，也不是拿來救山難的，他們缺少那些登山所需的專業知識，並且對於路跡判識、山難者的行為模式等都不甚熟悉、經驗薄弱。山難搜救靠的是「經驗」、靠的是「知識」，缺少這些的消防隊員就算上山也只能在固定路線上搜救而已，派他們分散到沒有路跡的地方找人，根本是要引發更多山難！難道消防隊員的命就不是命嗎？這根本不是他們的職責，叫他們負責根本莫名其妙。山難搜救是需要長時間培養的專業工作，不是消防員的工作，請重視消防隊員的權益、支持消防隊員組成工會捍衛自己！
3. 國賠其實有理，但賠了之後呢？
法官完全依照法條辦事，而消防局在這畸形法規下確實要負責救山難，南投消防局在時機掌握還有搜索方法上確實也有疏失，這是無法辯駁的。但有人發現為什麼會有這樣的「搜救不利」嗎？
因為經驗與知識的缺乏。
張媽媽的努力很好，也確實推動了一些台灣山難救助的成長，值得嘉許；但要求國賠此舉，無疑是對消防系統的一大打擊：消防隊員認真工作、被畸形制度強加了這項職責，在沒有專業裝備與經驗知識的狀況下依然盡力上山搜救，卻因為缺乏經驗導致的缺失要被你們告到脫褲。你們的基金會拿到了兩百萬的基金，但從此國家再沒有單位敢出來要成立專業的山難搜救隊，只因為救不到人就要賠國賠，誰肯出來負責？這個國賠讓你們伸張了你們的「正義」，卻也賠掉了公辦專職山難搜救單位的一線希望。靠民間養專業山難搜救隊，太困難了，光經費就不知道從哪來。
再說了，拿國外「專業山難搜救隊」的百萬字資料來打臉我們的「消防隊」辦事不力，張家不會覺得哪裡怪怪的嗎？這根本是拿小當家出來碾壓四郎啊！！！有沒有搞錯？你們應該緊咬緊盯的是根本的「制度」問題、推動專業山難搜救隊的成立與台灣登山基礎教育，而不是要一個單位出來當替死鬼讓你們釘十字架、為這起山難負責啊！！這樣被制度害死的消防隊員何辜？賠1元的國賠也是案例成立，今天是你們只要1元或會全捐，只要下次再有山難發生，家屬獅子大開口國家也無可奈何啊！
4. 張博崴本身問題可大了：
說到這個就整個懶趴都是火了。他有許多郊山經驗，就充滿自信的要爬百岳，玉山雪山嘉明湖這樣的大眾路線不挑，第一個就挑中橫四辣之首「白姑大山」，真正會爬山的人看了真的是咒罵聲連連。
張博崴不是死在山難，而是死在他的「自負與高傲」。入山時警察就曾勸離（不理警察）、第一座百岳就挑高郊山好幾個檔次的白姑大山（以為自己經驗豐富而自負、事前功課做不夠）、發現自己經迷路打給女友竟說「我沒事我會自己走出去」（自信滿滿）、迷路還一直往前走越過許多深潭瀑布（完全無視迷路的準則：停止或後退）、沒有足夠的衣物與備用存糧和火源（連備用存糧與火都不帶真夠小看高山了），完完全全不把登山的「知識」放在眼裡。用這樣的心態上山還能不發生山難的話，那真的是上輩子燒了幾卡車的好香吧…。
帶著自負與高傲上山，不管有幾條命、有多少專業的搜救隊，都不夠賠。台灣外國都一樣，白目才是山難發生最大的原因。
一個人獨攀不是自殺也不是錯誤，而是需要具備充分的知識、技術、體能、經驗、勇氣，並完全對自己生命負責的自我挑戰與心理訓練。獨攀者，應該是做好了非常充分準備與「死」的覺悟才上山，而不是出了事還唧唧歪歪、要人家救要國賠的三腳貓。
那種不做充分準備、沒累積經驗還不肯對自己的生命與行為負全責，就一個人上山，不知天高地厚、不尊重山、不把登山的「專業」看在眼裡的人，我只能說，一旦進去，那山就是你的墳墓了。
5. 台灣人的「媽寶」心態：
出了事，一定要找個誰出來怪，怪東怪西就是不會怪自己，「都是They的錯」，這不是媽寶什麼是媽寶？這是台灣大眾最普遍的心態。
自己小孩高傲自負、第一座百岳就不聽勸告獨攀白姑，如此行為招至死亡、各方人馬前來搜救，家長竟是責怪相關單位搜救不利，而完全沒想到自己小孩當初怎麼會死，真是標準的「檢討他人不檢討自己」。忽略張博崴的高傲自大導致整起事件的發生，而著眼在消防隊辦事不利要求國賠，是不是也有點不肯為自己行為、沒有教好小孩「謙卑」觀念而檢討的味道在呢？
死者沒有比較偉大，死者有錯也必須受到檢視，而不是抓救災人員當替死鬼。
台灣太多太多這種「檢討他人不檢討自己」的媽寶心態了，醫療人員亦如是、消防隊員亦如是。出了車禍，送到醫院沒有救成功，要怪醫生；房子自己弄失火了，消防隊員救災不如你的意，你也要告他救災不利。看出問題在哪了嗎？我們永遠都要找一個人來怪罪才會滿意，一定要「都是They的錯」才滿意，從來沒有「歐…這是我自己沒準備好、沒注意，怪不得誰」的成熟心態來面對失敗與災難。這是多麼幼稚而媽寶的心態？這樣的國家與人民，是要怎麼進步？
而管理單位也順應這樣的媽寶心態，把我們的山、我們的海，都給封了起來。「危險，禁止跨越」、「危險，禁止進入」的告示牌在我們的山林海邊比比皆是，但為什麼我從來沒有看過「危險，進入者須自行負責」的告示牌？
我們都懂投資理財會有風險，要謹慎評估。戶外活動也有風險，為什麼你不用謹慎評估，功課不做好技術知識不夠，出了事可以在那邊怪別人呢？難道你投資失敗要怪銀行借你錢嗎？這樣的民族性真是天大的笑話，更阻擋了真正愛山、愛海的人擁抱他們的所愛！
山，很危險，但也無比美麗，如同這玉山頂峰的照片一般。在面對山的容顏時，人是如此渺小、脆弱。當你帶著謙卑俯首向上時，山會包容你、照顧你、給你感動到不能自己的美景，並指引你平安下山；但當你帶著自負與高傲上山，他也會毫不留情的將你埋葬。這就是無情的自然，山海皆然。我們無論做什麼事，都該為自己的行為負起全責，而不是事後找單位怪罪，這只會讓單位怕事而封山封海，最後我們就只能住在一個有山有海，卻無法親近的可笑國度。
最後，整個事件可以用下面三點作結，也是未來可以努力的方向：
1. 推動健全的登山教育、教育大眾如何正確的親近山林、讓人民開始熟悉佔台灣一半面積的廣袤山林，才是減少山難發生的根本之道。像雪霸國家公園那種只會封山（一條步道可以封三年五年都不開，夠不夠鴕鳥？）的作為應該被唾棄，我們是納稅請人「管理」山林的，而不是花錢請人「封山」。並且入山的人都應該為自己的行為負責。
2. 支持那包山包海的消防法規修法，讓職責一碼歸一碼不再全包、力挺消防員組成工會捍衛自己的權益，讓消防歸消防，不用再因為其他雜項疲於奔命而降低救災時的「品質」，你挺消防隊員、有朝一日一定換訓練有素的高品質消防員挺你。
3. 消防員不是神，他們也沒有月薪10萬，沒有人有資格要求他們十項全能。督促政府或相關部門，組成專門的山難搜救團隊、接受長期的專業訓練並累積大量經驗，才是提升山難救助成功率的唯一解！怪罪「消防隊員」搜救不利是不道德且本末倒置的！
台灣人，居住在這美麗的島嶼上，卻因為國民政府來台以後實施了38年的戒嚴，封山封海，讓人民變得懼山懼海，對自己坐擁的寶山視而不見、甚至視為洪水猛獸。解嚴了這麼久，我們依然還沒從過去的陰影、歷史的遺毒中走出來，認識我們的山、我們的海，仍停留在過去懼怕不解的階段；甚至還有人希望繼續封山封海以杜絕危險，有這樣非常幼稚且鴕鳥的心態，住在這座島上真的很可惜。
希望有那麼一天，台灣人能一如外國，成熟的對自己的行為負起全責，擁抱山林、徜徉大海，在了解風險並且學習處理後，盡情地享受這上天賜給台灣、台灣人，最美麗而無可取代的寶藏。
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