【行李風波】曾任機管局及機場保安證代客安檢聞所未聞 網民：告訴別人是乘客爸有什麼意思？會令機場變安全？
明報即時新聞 2016年4月19日
http://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20160419/s00001/1461059700680
特首梁振英幼女行李風波引發極大社會迴響，曾在機場擔任不同職位的網民Lawrence Cheung，在facebook發文指3間不同機構或公司知道一件失物的物主不在，卻同時提供「特事特辦」服務，為旅客行李安檢再送給客人，「真是聞所未聞」。他促請涉事機構及公司不要作出任何非理性辯護及盡快回應各界問題，消除旅客對機場安全的憂慮。
Lawrence Cheung貼出以往的職員證，力證自己的確熟悉機場運作，他透露自己曾在「航空公司地勤行李部」、「機場保安旅客檢查組」及「機管局傳訊事務部」工作，大讚香港機場多次被選為全球最佳機場，一直對機場引以為傲，惟近日「特事特辦」事件，卻破壞機場一向的形象以及安全指標。
Lawrence指行李是否要同行同檢，最簡單就是過境者要反問自己3個問題：「你的行李有否由他人代為執拾？你的行李有否曾經交由親友看管？你的行李有否曾經或短暫時間離開過你的視線範圍？」
他指若其中一題答「有」，「那麼你必須重新檢查你的行李有否增加或減少了任何物品才進入禁區範圍。」他認為有關反問是基本常識，任何一個人都能以正常思維去理解。
他續稱，「我不知道在正常的情況下會否有『特事特辦』情況，但當3間不同機構/公司都知道一件『失物（手提行李）』的物主不在，而又同時3間機構/公司一起提供『特事特辦』的服務為旅客的行李進行安檢再送給客人，真是聞所未聞！」
Lawrence又質疑，「一位男子無論他是什麼身分，嘗試與航空公司地勤職員通電話，這動機是想得到什麼回應或協助？不論他有否說出自己的什麼超然地位，還是只是說出自己是乘客的爸爸？天呀！告訴別人你是乘客的爸爸有什麼意思，偉大的爸爸能令機場變得安全，你以爲自己是天父？大地由你創造？」
Lawrence Cheung表明絕對信任前同事，「一定唔會幫人拎行李！除非呢個香港已經變咗。」他促請有關機構及公司不要作出任何非理性的辯護，及促請有關機構、部門、公司、人士盡快回應各界的問題，去消除旅客對機場安全的憂慮。
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很奇怪, 時至今時今日, 日月神報即時新聞還在炒梁頌昕遺留行李事件, 最新" 報導 " 是一名 " 曾在機場擔任不同職位的網民 ", 在facebook發文指 " 3 間不同機構或公司(「航空公司地勤行李部」、「機場保安旅客檢查組」及「機管局傳訊事務部」) 知道一件失物的物主不在, 卻同時提供「特事特辦」服務, 為旅客行李安檢再送給客人,「真是聞所未聞」",
筆者不清楚這位 " 網民 " 是否來自火星, 完全沒有接觸到特區的媒體, 所以在有關機構「特事特辦」, 為旅客行李安檢再送給客人事件上,「聞所未聞」, 並表明 " 絕對信任前同事「一定唔會幫人拎行李」,
日來梁頌昕遺留行李事件, 有法律界人士湯家驊與旅遊業界人士葉慶寧指稱曾多次遇到類似的情況, 由航空公司或機場人員代為解決,
筆者難明這位 " 網民 " 竟然可以 " 聞所未聞 ", 難道他從來不接觸媒體, 不看報張, 不聽電台, 不收看電視,
又或是這位 " 網民 " 衹接觸黃絲媒體, 所收訊息都曾經篩選, 湯家驊與葉慶寧遇到類似的情況都 " 被失縱 " 了, 所以他對為旅客行李安檢再送給客人的情況「聞所未聞」,
而日月神報即時新聞就如獲至寶的, 不問是否合理就把這位 " 曾在機場擔任不同職位網民 " 在 facebook的發文向外 " 發佈 ",
為遺留行李在禁區外的旅客 " 代行代檢 " 送入禁區, 航空公司延誤乘客行李, 把延誤的行李 " 代行代檢 " 代為清關, 送出禁區外的機場辦事處暫存讓乘客到來領回, 甚或直接送到乘客所處地點, 這等個案不是今天才有, 亦不是香港獨有, 世界各地的機場每天都有發生,
" 這位網民 " 為旅客行李安檢再送給客人事「聞所未聞」", " 絕對信任前同事「一定唔會幫人拎行李」的言論是否基於事實, 著實令人感到疑惑.
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延伸閱讀 :
【特首特辦？】曾受惠職員送手機iPad入禁區 湯家驊：梁頌昕事件是「弄大了」
香港明報即時新聞 2016年4月8日
http://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20160408/s00001/1460086769448
特首梁振英女兒梁頌昕行李事件引起全城關注，民主思路召集人、資深大律師湯家驊表示，自己亦有由機場人員代將物品送入禁區的經歷，認為事件是「弄大了」。
湯家驊今日在Facebook分享「個人經歷」，他說3年前與太太到沖繩旅行，回程過安檢在候機室内準備登機時，才發覺遺留手機在租賃車上，經機場人員代為通告，租車公司尋回他的手機，特別派人把手機送回機場，由工作人員拿入禁區，把手機交還給他；另外，前年他和太太到北海道旅遊，遺留iPad在飛機上，其後亦是由機場人員從禁區內帶出來交還給他。
他指，這兩件事中，機場人員不知他是什麼議員，他們只認為是職責所在，故認為「梁振英不是一位好特首，對他絕無好感，但以上事實令人懷疑他女兒的事件是弄大了」。
另外，湯又回應到前學民思潮召集人黃之鋒稱未能開啟銀行戶口一事，他說從政以來，「整家人也不能在任何銀行開戶口」，即使辭職後，兒子及媳婦還是不能開戶口，「只因我是政治人物」。他稱銀行有一套既定程序，政治人物或家屬開戶口要經嚴謹審查，少則3、4個月，多則一年半載，有些銀行更索性不願做。以上事實顯示，「黃之鋒不能開銀行戶口，不應成為新聞」。
最後他寫道，現在社會嚴重撕裂，若「以政治有色眼鏡看每事，或以陰謀論作任何評論基礎，這社會傷口將永遠不能痊癒」，呼籲傳媒及公眾人物留意。
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勿讓航空服務業也政治化 [ 葉慶寧 ]
hkgpao 2016年4月12日
http://hkgpao.com/2016/04/%e5%8b%bf%e8%ae%93%e8%88%aa%e7%a9%ba%e6%9c%8d%e5%8b%99%e6%a5%ad%e4%b9%9f%e6%94%bf%e6%b2%bb%e5%8c%96/
我從事旅遊業四十年。以前，乘搭飛機的人非富則貴。時至今日，香港機場成為世界乘客量最大的機場之一，乘搭飛機公幹和旅行已是很平常的活動。香港的航空安全和航空服務水平，我大膽講一句，屬於世界第一。近日，城中鬧得沸沸揚揚的特首女兒行李事件，再一次證實香港「泛政治化」，事事只看事情表面，忽略事件背後的專業考慮。
「泛政治化」例子
就今次事件，我問過很多同業的意見。有同業指出，自己亦曾多次遇到類似的情況。有一次他出外公幹，把手提行李遺留在航空公司過磅櫃，到達登機口才發現遺留手提行李。於是立即打電話給送機的太太。她馬上聯絡航空公司，地勤人員立即把手提行李由禁區外送到登機閘口。
另一次，同業乘搭航機返抵香港，落機走到禁區外才發現忘記領取寄艙行李。於是立即聯絡航空公司，迅速得到協助，順利取回行李。
再有一個例子。我另一位同業，去年有位客人坐郵輪到香港，抵港後突然中風入院，需要留在醫院治療三日。由於郵輪在港只停靠一天，客人的「登陸證」只有一天期限。三天後出院時，已經是逾期逗留。客人離開香港當日，該位同業負責送機，入境處為客人提供靈活處理。但問題接二連三，客人入閘後打電話給他，原來有一個文件袋留在醫院，同業拿回文件袋交給航空公司，他們一樣幫客人送到登機閘口。
從事旅遊業多年，多次見過客人遇到類似情況，多數航空公司都作出靈活處理，盡量以客為先。航空業相當講究服務水平，將乘客分類，因為不同類型的乘客，他們對服務的要求不同。航空公司樂意為真正有需要的客人、飛行常客、貴賓乘客提供「禮遇級」的服務，藉此挽留顧客。所以，近日涉及特首女兒的事件絕不是特別安排，根本不存在有人施壓。
政治抹黑添亂
香港人討厭奉承文化，可以理解，但必須警惕有些人不理會事件真相和背後因素，對公眾人士的行為刻意扭曲抹黑，從而製造矛盾和撕裂社會。航空業競爭激烈，香港機場的服務水平就是香港國際形象的重要環節。我支持航空公司繼續為有需要的乘客和飛行常客提供靈活和殷勤的服務。
「凱撒的歸凱撒，上帝的歸上帝」，就讓那些政治抹黑留給政客討論，不要為航空公司和前線地勤人員添煩添亂。
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港龍憂航機過重 拒載20客行李
香港蘋果日報 2016年4月16日
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160416/19573727
【本報訊】出外旅行最怕天氣不似預期，若與行李「失散」更是倒楣。20名港人日前參加旅行團乘搭港龍客機到湖南旅行，卻與行李「失散」33小時，有患心臟病及糖尿病旅客一度被迫停藥，十分狼狽。港龍解釋當日因天氣惡劣及擔心客機負載過重而需要卸載部份寄艙行李，就事件致歉。
受影響港人旅客昨晚結束旅程回港，指事件中港龍向每名旅客發放400元人民幣作補償，但對事件仍未息怒氣，稱臨急卸下寄艙行李做法不合理。該20名旅客參加本月10日康泰旅行社一個6天張家界旅行團，當日下午4時許乘搭空中巴士A320型號的港龍客機前往湖南長沙。當時機上乘客158人，港龍未透露有無其他旅客受影響。
患病客藥物無跟身 被迫停藥
有受影響旅客稱，當日出發並不順利，先是天氣惡劣航班延至下午6時33分才起飛，抵埗長沙機場後更遲遲未見寄艙行李，地勤人員告知「因天氣問題，怕飛機過重，寄艙行李沒有隨機出發」，才知20名團友的16件寄艙行李滯留香港。
患高血壓高及糖尿高的姓陳旅客稱自己「每日要食藥，但藥物放晒喺寄艙行李，好徬徨。」為保健康，身在香港的女兒拍下印有藥名的照片發給他，讓陳在內地藥房配藥，另有旅客自費逾200多元買內衣褲及毛巾等日用品。至本周二（12日）凌晨3點，即事隔33小時後，航空公司終安排16件寄艙行李送到酒店，由旅客逐一領回。
港龍航空就事件對乘客造成不便致歉，並解釋受天氣影響及航機負重量限制，未能裝載所有乘客的寄艙行李，事後已盡快直接將相關行李送遞乘客，並致送現金補償。
有資深民航機師指肇事空中巴士A320屬較小型客機，可載重上限較低，若天氣惡劣，機長可能為了安全而決定多運載燃油，以便轉飛其他機場甚至折返原地都可能增加航機負重，因而需要卸下部份寄艙行李減磅。
■記者陳志偉、莫家文
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