【短片】疑中途補票乘客太多致超載 高鐵廣播：列車無力運行，請無票旅客抓緊時間下車
明報即時新聞 2018年10月2日
https://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20181002/s00004/1538490534326
時值「十一黃金周」，不少內地居民會趁假期去旅行，其中一種交通工具是高鐵。周一（10月1日）是「黃金周」首天，有內地網民表示，乘高鐵買短途票上車，預備補票前往目的地時，列車因太多人補票而超載。車上職員廣播稱「列車已無力運行」，呼籲「無票旅客抓緊時間下車」。
內地《人民日報》、《北京時間》等傳媒報道，涉事網民希望趁十一國慶回家鄉，疑因買不到所需長途車票，決定先買短途票，登上由蘇州北往無錫東的G108車次高鐵，預備之後補票繼續行程。行程以「復興號」高鐵行駛，根據網上列車資料，G108車次途經蘇州北駛到無錫東後，下一站是常州北。
事主表示，列車駛到常州北站後，因超載而發出警號，車上職員廣播，直言「本次列車已無力運行，請各位無票旅客抓緊時間下車」、「請各位丹陽北、無錫東上車短途旅客抓緊時間下車」。部分人拒絕下車，僵持一個多小時後，最後獲安排轉乘G212車次到目的地。
鐵路工作人員表示，平日部分列車班次「票也比較難買」，車站工作人員會「比較人性化操作」，容許已登車的短途車票持有者，補票乘同一班車到目的地，但復興號列車不容許超載，「超員了它也會有安全隱患」，相信涉事列車上的工作人員，是出於安全考慮，要求無合適車票的旅客下車。
（北京時間/人民日報）
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看了這則新聞, 未知網友有何感想? 筆者的感想是內地刁民何其多,
買不到直達目的地的高鐵車票, 便買衹到中途站的短程車票, 到達中途站後不下車, 在車上補票前往目的地, 這是大節假日內地群眾買不到直達目的地高鐵車票普遍的做法, 但就對高鐵的運作而言, 造成困擾, 無法控制乘客的數量, 造成列車的超負荷,
其實這樣的做法, 乘客衹是貪方便而已, 其實買不到直達目的地的高鐵車票, 大可在購買衹到中途站的短程車票的同時, 購買在中途站轉往目的地的車票, 在中途站下車在同一車站轉乘, 鐵路當局亦鼓勵在大節假日買不到直達車票的乘客採中轉的辦法, 減輕始發車站的負荷,
但這則報導的乘客為著貪圖方便, 到了中途站卻拒絕下車, 還說列車長 "忽悠 " 他, 在車上僵持了1小時, 阻延了列車的運行, 阻延了其他乘客的行程, 這不是刁民是什麼?
這位乘客還振振有詞的教導其他網民, 如遇到同樣情況, 應 " 堅決不下車 ", " 就算下了車都要趕緊返回車廂內 " , " 不要買復興號車票 ( 血淋淋的教訓 ) ",
自己理虧, 阻延了列車1個多小時, 讓列車上其他乘客無法準時到達目的地, 還認為自己有理, 指是 " 血淋淋的教訓 ", 這不是刁民是什麼?
可見內地鐵路當局為保障其他乘客的權利, 保障列車可以正常運行, 甚至運行的安全, 對這等刁民實行禁乘處分是有理有據的, 須知復興號是時速350公里的高速列車, 如果在超負荷的情況下運行, 無疑是會發生危險, 列車長嚴格執行列車管理條例, 要求到站乘客下車而不讓補票繼續行程有理有節, 對付這等刁民絕對不能手軟,
在這宗事件上, 鐵路當局應在事後對這位刁民作出禁乘處分 ( 讓他得到真正的 " 血淋淋的教訓 " ), 因為阻延了列車正常運行, 比佔據其他乘客座位更為嚴重, 已知的個案, 佔據其他乘客座位普遍被處以6個月禁乘並罰款, 這位刁民最少應禁乘1年, 並同時賠償其他乘客因列車被阻延而無法準時到達目的地的損失, 在實名制下, 透過鐵路當局, 賠償部份車資(甚至是直接退票)給受影響乘客, 這點是可以做到的, 以對其他刁民收阻嚇作用.
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