機場人員今集會 向特權說不 料千人參與 捍衞航空安全
香港蘋果日報 2016年4月17日
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160417/19574520
【我爸是梁特】
【本報訊】特首梁振英涉濫權，逼機場人員將女兒梁頌昕的行李送入禁區，激起全城憤怒。由國泰、港龍、英航及維珍航空職員組成的香港空勤人員總工會定於今午3時，在機場發動集會，逾千名空中服務員、機師、地勤表明參與。工會指，靜坐行動旨在捍衞航空安全，強調當局若不解決安檢漏洞，勢增加本港恐襲風險，籲市民一同出席，迫使民航處認真交代。
記者：廖梓霖
梁振英早前迫使地勤人員把女兒頌昕遺漏的行李送進禁區；其後保安局、機場管理局及民航處先後護主，稱事件是慣例，全城嘩然。香港空勤人員總工會今午3時至6時在香港國際機場1號客運大樓接機大堂中央舉行「守護香港天空，豈容安檢漏洞」靜坐集會、遊行，籲各界一同捍衞本港的航空安全，工會總幹事吳敏兒指，除工會會員外，暫得悉不少空中服務員、地勤表明出席，亦有機師指會參與，料全場人數逾千人，足夠坐滿接機大堂B出口。
吳敏兒指工會抗議對象為香港政府，不同以往以解決勞資糾紛為主。她透露工會發動集會後，有國泰地勤因懼怕公司壓力，不敢公開表態參與，但曾私下向她道謝，「多謝我哋幫佢出咗啖氣」，稱會以個人身份靜坐。
指業界陷入恐慌
吳強調民航處就梁振英特事特辦護主，潛在影響極大，倘若同樣事件陸續發生，行李隨時發生掉包事件，等如直接增加恐怖襲擊風險，「咁運毒品、危險品都可以神不知鬼不覺啦！」她指，梁振英及民航處推翻行李同行同檢慣例，目前已令整個行業陷入恐慌。
民航機師、公民黨黨員譚文豪指，世界各個機場就保安事宜均會制訂航空安全計劃，為保障安全，計劃的文件通常不會公開，他正就此研究是否能透過立法會取得文件，以了解民航處所指的慣例是否屬實。
梁振英和政務司司長林鄭月娥昨出席活動時，繼續封口拒回應特事特辦問題。運輸及房屋局長張炳良昨回應事件，指運房局並不負責機場保安，保安問題民航處亦要聽命於保安局，又認為行李和當事人也曾經過安檢進入禁區，認為安全要求已經達到。惟張拒絕就是否應由當事人親自攜帶行李進行安檢作出評論，僅表示未來機管局提交報告後，會再研究是否需要跟進。
機場靜坐行動
日期：4月17日（今日）
時間：15:00–18:00
地點：機場一號客運大樓接機大堂B
參與團體：
香港空勤人員總工會、國泰航空公司空中服務員工會、港龍航空公司空勤人員協會、英航香港機艙服務員工會、維珍航空香港空中服務員工會、公民黨、工黨、社民連、職工盟屬下工會、小麗民主教室、太古飲料（香港）職工總會、香港物業管理及保安職工總會
資料來源：香港空勤人員總工會
____________________________________________
工聯會航空業屬會斥行李事件政治化 (港聞)
香港星島日報 即時新聞 20164月16日
http://std.stheadline.com/breakingnews/20160416a161358.asp
空勤人員總會明日在機場靜坐抗議行政長官梁振英女兒梁頌昕行李事件，工聯會轄下的香港民用航空事業職工總會批評，有人把事件政治化，誇大為機場保安危機，既不支持也不參與明日的靜坐抗議。
總會強調機場保安十分嚴密，不存在保安措施不足的問題，但遺留行李的事件時有發生，行李經過嚴格安檢程序後，地勤人員有時會運用酌情權，為遺留行李的乘客運送行李入機場禁區。
總會擔心明日由香港空勤人員總工會舉行的靜坐，將影響外國遊客對香港的觀感，呼籲各方停止損害香港機場聲譽和運作的行為，不支持、不參與及堅決反對有損機場穩定的行動。
_____________________________________
" 特首梁振英涉濫權, 逼機場人員將女兒梁頌昕的行李送入禁區, 激起全城憤怒 ", 這頂帽子可真大, 香港空勤人員總工會今日在機場客運大樓舉行「守護香港天空, 豈容安檢漏洞」靜坐集會、遊行，籲各界一同捍衞本港的航空安全,
香港空勤人員總工會總幹事吳敏兒指 ' 倘若同樣事件陸續發生, 行李隨時發生掉包事件, 等如直接增加恐怖襲擊風險, 「咁運毒品、危險品都可以神不知鬼不覺啦！」" , " 梁振英及民航處推翻行李同行同檢慣例, 目前已令整個行業陷入恐慌 ",
梁頌昕遺留行李事件, 經過多日來傳媒報導及有關政府部門的澄清, 已知的事實是送入禁區的梁頌昕行李肯定已經安檢程序, 不可能影響飛行安全, 否則炒作的團體組織不會絕口不提這關鍵的事實, 而衹針對行李 " 代行代檢 " 的程序問題, 由此而無限上崗上線, 推展至飛行安全範疇上,
如果行李通過安檢程序的話, 無論是誰帶入禁區, 都不會構成影響飛行安全, 把事件無限擴大至飛行安全, 又是否過份炒作呢?
其實事年衹涉及兩個範疇, 梁振英有否濫權, 以及航空公司或機場人員代旅客把遺留在禁區外的行李帶入禁區的法律責任問題, 根本與飛行安全無關, 香港空勤人員總工會以飛行安全 " 安檢漏洞 " 為題舉行靜坐, 是質疑市民的智慧與分析能力, 今日的集會當然會有黃絲人士支持, 但參加集會目的是否真的為 " 安檢漏洞 " , 而不是 " 為梁振英而來 " 呢? 大家心中有數,
為什麼集會不是以梁振英濫權作為主打, 而要以" 安檢漏洞 " 為題呢? 因為炒作的媒體及團體組織人士, 根本找不到梁振英在事件中有濫權的證據, 否則早已大鑼大鼓跑到政府總部抗議示威, 那會無中生有的把事件綁上 " 安檢漏洞 " 在機場集會這麼小兒科,
對於航空公司或機場人員代旅客把遺留在禁區外的行李帶入禁區的法律責任問題, 筆者奇怪, 在事件上為什麼沒有媒體深入了解究竟近年這等「代行代檢」個案有多少? 而又有否在「代行代檢」過程中, 在行李搜出違禁品, 航空公司或機場人員因此而被檢控? 這等數據, 是關乎「代行代檢」服務是否會令執行的航空公司或機場人員負上法律責任的關鍵所在, 筆者似乎未曾聽聞過有「代行代檢」職員出事而被檢控的個案, 航空公司或機場對這等「代行代檢」個案不可能沒有紀錄, 這關乎執行「代行代檢」服務職員的授權及法律責任問題, 如無公司授權, 航空公司或機場職員也不會接受「代行代檢」任務,
而保險公司與機場保安與飛行安全有密切關係, 出了事保險公司可能要負責天文數字的賠償, 如果「代行代檢」是屬高風險的 " 安檢漏洞 " 的話 , 保險公司就不可能認同, 機場與航空公司亦不敢負這樣的責任, 可見「代行代檢」方式如通過正常的安檢程序, 根本就不涉及 " 安檢漏洞 " 問題, 為什麼一眾媒體的報導衹是從表面去看事件, 而不去深入了解新聞背後關鍵所在? 是編採有意忽略? 還是專業水平不足?
其實「代行代檢」個案不是今天才有, 亦不是香港獨有, 前此法律界人士湯家驊與旅遊業界人士葉慶寧亦曾多次遇到類似的情, 由航空公司或機場人員代為解決, 卻不見會起波瀾被質疑, 可見事件根本是衝著梁振英而來, 純屬政治炒作, 並不涉及機場飛行安全及「代行代檢」職員的法律責任問題.
________________________________________
延伸閱讀 :
【特首特辦？】曾受惠職員送手機iPad入禁區 湯家驊：梁頌昕事件是「弄大了」
香港明報即時新聞 2016年4月8日
http://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20160408/s00001/1460086769448
特首梁振英女兒梁頌昕行李事件引起全城關注，民主思路召集人、資深大律師湯家驊表示，自己亦有由機場人員代將物品送入禁區的經歷，認為事件是「弄大了」。
湯家驊今日在Facebook分享「個人經歷」，他說3年前與太太到沖繩旅行，回程過安檢在候機室内準備登機時，才發覺遺留手機在租賃車上，經機場人員代為通告，租車公司尋回他的手機，特別派人把手機送回機場，由工作人員拿入禁區，把手機交還給他；另外，前年他和太太到北海道旅遊，遺留iPad在飛機上，其後亦是由機場人員從禁區內帶出來交還給他。
他指，這兩件事中，機場人員不知他是什麼議員，他們只認為是職責所在，故認為「梁振英不是一位好特首，對他絕無好感，但以上事實令人懷疑他女兒的事件是弄大了」。
另外，湯又回應到前學民思潮召集人黃之鋒稱未能開啟銀行戶口一事，他說從政以來，「整家人也不能在任何銀行開戶口」，即使辭職後，兒子及媳婦還是不能開戶口，「只因我是政治人物」。他稱銀行有一套既定程序，政治人物或家屬開戶口要經嚴謹審查，少則3、4個月，多則一年半載，有些銀行更索性不願做。以上事實顯示，「黃之鋒不能開銀行戶口，不應成為新聞」。
最後他寫道，現在社會嚴重撕裂，若「以政治有色眼鏡看每事，或以陰謀論作任何評論基礎，這社會傷口將永遠不能痊癒」，呼籲傳媒及公眾人物留意。
____________________________________________
勿讓航空服務業也政治化 [ 葉慶寧 ]
hkgpao 2016年4月12日
http://hkgpao.com/2016/04/%e5%8b%bf%e8%ae%93%e8%88%aa%e7%a9%ba%e6%9c%8d%e5%8b%99%e6%a5%ad%e4%b9%9f%e6%94%bf%e6%b2%bb%e5%8c%96/
我從事旅遊業四十年。以前，乘搭飛機的人非富則貴。時至今日，香港機場成為世界乘客量最大的機場之一，乘搭飛機公幹和旅行已是很平常的活動。香港的航空安全和航空服務水平，我大膽講一句，屬於世界第一。近日，城中鬧得沸沸揚揚的特首女兒行李事件，再一次證實香港「泛政治化」，事事只看事情表面，忽略事件背後的專業考慮。
「泛政治化」例子
就今次事件，我問過很多同業的意見。有同業指出，自己亦曾多次遇到類似的情況。有一次他出外公幹，把手提行李遺留在航空公司過磅櫃，到達登機口才發現遺留手提行李。於是立即打電話給送機的太太。她馬上聯絡航空公司，地勤人員立即把手提行李由禁區外送到登機閘口。
另一次，同業乘搭航機返抵香港，落機走到禁區外才發現忘記領取寄艙行李。於是立即聯絡航空公司，迅速得到協助，順利取回行李。
再有一個例子。我另一位同業，去年有位客人坐郵輪到香港，抵港後突然中風入院，需要留在醫院治療三日。由於郵輪在港只停靠一天，客人的「登陸證」只有一天期限。三天後出院時，已經是逾期逗留。客人離開香港當日，該位同業負責送機，入境處為客人提供靈活處理。但問題接二連三，客人入閘後打電話給他，原來有一個文件袋留在醫院，同業拿回文件袋交給航空公司，他們一樣幫客人送到登機閘口。
從事旅遊業多年，多次見過客人遇到類似情況，多數航空公司都作出靈活處理，盡量以客為先。航空業相當講究服務水平，將乘客分類，因為不同類型的乘客，他們對服務的要求不同。航空公司樂意為真正有需要的客人、飛行常客、貴賓乘客提供「禮遇級」的服務，藉此挽留顧客。所以，近日涉及特首女兒的事件絕不是特別安排，根本不存在有人施壓。
政治抹黑添亂
香港人討厭奉承文化，可以理解，但必須警惕有些人不理會事件真相和背後因素，對公眾人士的行為刻意扭曲抹黑，從而製造矛盾和撕裂社會。航空業競爭激烈，香港機場的服務水平就是香港國際形象的重要環節。我支持航空公司繼續為有需要的乘客和飛行常客提供靈活和殷勤的服務。
「凱撒的歸凱撒，上帝的歸上帝」，就讓那些政治抹黑留給政客討論，不要為航空公司和前線地勤人員添煩添亂。
_________________________________________
周日「佔領機場」 外遊人士小心
【背後睇真啲】附「空總」背景及關係圖
hkgpao.com 2016年4月15日
http://hkgpao.com/2016/04/%e5%91%a8%e6%97%a5%e3%80%8c%e4%bd%94%e9%a0%98%e6%a9%9f%e5%a0%b4%e3%80%8d-%e5%a4%96%e9%81%8a%e4%ba%ba%e5%a3%ab%e5%b0%8f%e5%bf%83-%e3%80%90%e8%83%8c%e5%be%8c%e7%9d%87%e7%9c%9f%e5%95%b2%e3%80%91%e9%99%84/
黃營中人及傳媒瘋狂炒作「特首女兒機場事件」，各路政客紛紛開火，倒梁倒個不亦樂乎。令人側目的是，打著「空姐工會」牌頭的香港空勤人員總工會（HKCCF）不顧香港形象與旅客利益，呼籲業者及市民本周日(4月17日)下午三時到機場「集會抗議」，雖然該會預計只有五百人參加，但最終是甚麼情況，沒人說得準。各位準備出行的市民務必留意，一旦機場真的被佔領，使唔使預多啲時間呢？會唔會因此去唔成旅行公幹？假如閣下是星期日下午離港的，比平常再提早半小時至一小時到機場是有備無患，小心駛得萬年船而已。
而有趣的是，記者遍查網上及新聞資料，發現發起「佔領機場」的空勤人員總工會很有神秘感，沒有官方網站，僅以一個「Hong Kong Cabin Crew Federation 」命名的Facebook專頁發布消息，出面者來來去去都是總幹事吳敏兒。究竟這個「工會」是何方神聖？是在爭取業者權益還是政治打手？為何如此賣力倒梁？與黃營政治勢力又有甚麼關係？是不少人心中的疑惑。HKG報僅以下圖列出一些基本事實及人物關係，讓大家自己判斷：
從以上關係圖可見，該會與李卓人掌舵的職工盟雖非從屬，但關係緊密，其轄下的國泰、港龍、英航與維珍空姐工會，同時也是職工盟的成員組織。
職工盟？工黨？公民黨？
再看空總核心人物吳敏兒，原來身兼數職，既是空總總幹事，亦是英航工會主席，同時又以英航代表身份擔任職工盟司庫，再想職工盟秘書長李卓人，同時又是工黨副主席，已滲出一陣濃濃的政治味。
如果你以為職工盟是空總唯一的「黃色政治聯繫」，似乎又把事情看得太簡單了。查空總轄下的最主要成員機構「國泰空中服務員工會」，其主席便是倒梁主力的黎玉嬋(同時也是空總理事)，前總幹事為公民黨核心成員曾國豐，現任公民黨執委、經濟及公共財務政策支部主席。若說空總不黃，你信嗎？
政治工具？算盤打得響？
有知情人士告訴HKG報記者箇中內幕，其實職工盟李卓人一直希望利用國泰空姐工會為政治工具，但該會內部對此意見不一，部份成員只想為會員爭取權益，最終促使會內的政治激進派另起爐灶，拉埋另外三個工會一齊成立空總搞政治。至於這政治算盤能否打得響？看周日「佔領機場」的情況如何便是指標。
不過對於周日乘機外遊的市民來說，一切還是小心為上！
留言列表